Машиностроительный комплекс России

Страница 1

План.

1.Значение машиностроительного комплекса в народном хозяйстве.

2.Факторы, влияющие на размещение машиностроительного комплекса.

3.Тяжелое машиностроение.

а)Отрасль

б)Основные пункты размещения

4.Общее машиностроение.

а)Отрасль

б)Основные пункты размещения

5.Среднее машиностроение.

а)Отрасль

б)Основные пункты размещения

6.Интенсификация машиностроительного комплекса.

Машиностроение является ведущей отраслью всей промышленности, ее "сердцевиной". Продукция предприятий машиностроения играет решающую роль в реализации достижений научно-технического прогресса во всех областях хозяйства. На долю машиностроительного комплекса приходится почти 30 % от общего объема промышленной продукции. В нашей стране эта отрасль развита недостаточно. В Японии, Германии, США удельный вес машиностроения в промышленной структуре составляет от 40 до 50%.

По экспорту машиностроение занимает 2-ое место после ТЭК. Эта отрасль дает 12 % экспорта России. Если брать Японию и Германию, то

их экспорт составляет : Япония - 60%, Германия - 45%. Машинострои­тельный комплекс занимает первое место по выпуску валовой продукции, второе место по основным фондам (25 %) и первое место по промышленн­ному персоналу (42 %).

Он обеспечивает научно-технический прогресс и перестройку эконо­мику всей страны, поэтому его отрасли развиваются ускоренными темпа­ми, а их число непрерывно растет. По роли и значению в народном хо­зяйстве их можно объединить в 3 взаимосвязанные группы:

1. Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции во всем народном хозяйстве - это приборостроение, химическое маши­ностроение, электротехническое и энергетическое машиностроение.

2. Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в машиностроении- это станкостроение и инструментальная промышлен­ность.

3. Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в отдельных отраслях хозяйства- это строительно-дорожное, тракторное и селькохозяйственное машиностроение, автомобилестроение и д.р.

За последние десятилетия возник ряд новых отраслей, связанных с выпуском средств автоматизации, электроники и телемеханики, оборудо­вания для атомной энергетики, реактивной авиации, бытовых машин. Ко­ренным образом изменился характер продукции в старых отраслях маши­ностроения.

Современное машиностроение представлено собственно

машиностроением и металлообработкой, которые включают несколько де­сятков отраслей и подотраслей. Наиболее сложной является структура машиностроения. Она включает такие важнейшие отрасли, как энергити­ческое машиностроение. электротехническая, станкостроительная и инс­трументальная промышленность, приборостроение, ряд отдельных отрас­лей, выпускающих оборудование для добывающей и обрабатывающей промышленности, строительства, транспортное машиностроение, автомо­бильную промышленность, тракторное и сельскохозяйственное машиност­роение и д.р.

Ассортимент выпускаемой продукции машиностроения чрезвычайно ве­лик, что не только обусловливает глубокую дифференциацию его отраслей, но и оказывает сильное воздействие на размещение произ­водства отдельных видов продукции. При этом даже при одном целевом назначении выпускаемой продукции размеры, состав, технологические процессы, форма общественной организации производства на предприяти­ях таких отраслей сильно отличаются.

В целом машиностроение относится к отраслям так называемого "свободного размещения", так как оно в меньшей степени, чем любая другая отрасль промышленности, испытывает влияние таких факторов, как природная среда, наличие ресурсов полезных ископаемых, воды и т.д. В то же время на размещение предприятий машиностроения сильное воздействие оказывает ряд экономических факторов, особенно концент­рация производства, его специализация, кооперация, трудоемкость от­дельных видов продукции, удобство транспортно-экономических связей,

возникающих в процессе кооперации машиностроительных предприятий.

Специализация машиностроения достигла очень высокого развития. В отрасли широко распространена предметная специализация, технологи­ческая специализация и подетальная специализация. Специализация в машиностроении определяется профилем машиностроительных предприятий и характером выпускаемой продукции - массовым, крупносерийным, мел­косерийным, индивидуальным. Выпуск массовой продукции уменьшает воз­можности создании на предприятиях всего технологического процесса и способствует развитию технологической специализации. Однако и выпуск особо сложной мелкосерийной и индивидуальной продукции нередко воз­можен только на основе подетальной и технологической специализации.

Перейти на страницу номер:
 1  2  3  4  5  6  7 
Скачать реферат Скачать реферат


Реклама

Разделы сайта

Последние рефераты